Проектирование гостиниц

Гостиницы для автотуристов - «Мотели»

В отличие от гостиниц обычного типа, мотели, как правило, малоэтажные здания с изолированными друг от друга небольшими номерами, в непосредственной близости от которых размещаются стоянки автомобилей. Мотели рассчитаны главным образом на непродолжительное пребывание автотуристов.

Жилые номера в мотелях большей частью проектируютсяоднокомнатными и состоят из жилой комнаты и совмещенного санитарного узла с ванной или душем. Нередко в номерах устраивают небольшую кухню или кухню-нишу, размещенную или в жилой комнате, или в передней. Общая планировка номера зависит от композиции плана всей гостиницы и условий постановки ее по отношению к окружающему ландшафту.

В первой группе схем (рис. 26.14) показаны номера в виде отдельных павильонов; во второй, третьей и четвертой-приемы блокировки жилых номеров, которые имеют наибольшее распространение на практике строительства мотелей. Из них наиболее экономичны такие приемы в третьей и четвертой группах, когда санитарные узлы размещаются в торцах, что способствует максимальному сокращению протяженности здания.

При однорядной блокировке номеров санитарные узлы могут быть размещены или со стороны входа в номер, с попаданием в них из передней, что хорошо изолирует жилой номер от зоны стоянок автомобилей, или находятся между номерами, со входом в них и в номер также через переднюю-шлюз.

При двухрядной блокировке номеров санитарно-технические устройства

могут располагаться в глубине номеров, группируясь по четыре, или же между номерами, имея при этом искусственное освещение. Экономически выгоднее, когда санузлы расположены в глубине номеров.

Площади номеров в гостиницах для автотуристов, так же как и в отелях городского типа, колеблются в зависимости от числа мест в них и комфортабельности самой гостиницы. Однако одноместные номера в автотуристских гостиницах встречаются в небольшом количестве.

Большое внимание уделяется номерам с большей площадью, где легко можно менять меблировку, создавая различные вариации вместимости.

При проектировании мотелей большое значение имеет связь жилого номера со стоянкой автомобиля.

Существует ряд приемов устройства стоянок автомобилей в мотелях (см. рис. 26.14). Самым простым в этом отношении является размещение автомобилей перед номерами. Такое решение наиболее целесообразно при однорядной блокировке жилых номеров и неудобно при двухрядной, так как при этом автомобили закрывают вид из окон номеров, ухудшая связь с общей зоной обслуживания. Удобен вариант, когда автомобили размещаются между жилыми номерами, при этом их движение может быть организовано с одной или с двух сторон.

Совершенно иным вариантом является устройство двухэтажных мотелей, когда стоянка автомобилей находится под жилым помещением, что обеспечивает экономичное использование площади застройки, улучшает вид из окон номеров и дает возможность хорошо использовать рельеф местности. В этом случае располагают жилые номера с двух сторон блока.

Входы в жилые номера, когда они размещены на втором этаже, могут осуществляться через галереи с общей лестницей или же по внутренним лестницам каждого номера, ведущим из гаража. При этом должен быть устроен хороший шлюз для защиты номеров от проникания запаха бензина.

Кроме бензозаправочной станции все обслуживающие помещения мотеля рационально расположить в одном здании, организуя своеобразный общественный центр этого комплекса.

Размер и состав помещений обслуживания зависит от контингента проживающих. В небольших мотелях, рассчитанных только для ночлега, помещения могут состоять из конторы, станции обслуживания и закусочной, в более крупных мотелях, предназначенных для длительного пребывания, помещения обслуживания могут со-стоять из ресторана, магазина, помещения для отдыха и игр, спортивных площадок, бассейна, парка и т.д.

Величина ресторана определяется в зависимости от контингента посетителей.

Контора мотеля включает операционный зал со служебными помещениями для регистрации приезжих, оплаты номеров, почты-телеграфа, камеры хранения и т.д. К помещениям для отдыха относятся читальный зал, комнаты для игр и др.

Рис. 7. Форма плана жилых этажей гостиниц: прямоугольная (1-6), компактная (7-12), атриумная (13-14).1 - "Мир", Москва; 2 - мотель на Минском шоссе, Москва; 3 - "Радиссон-Саут", Миннеаполис, США; 4 - "Виру", Таллин; 5 - "Спутник", Москва; 6 - "Штадт-Берлин", Берлин; 7 - "Тур-отель", Линц, Австрия; 8 - "Казахстан", Алма-Ата; 9 - "Бдапешт", Будапешт, Венгрия; 10 - "Кубань", "Солнечный Берег", Болгария;11 - "Травелледж-Тюлламари", Мельбурн, Австралия; 12 - "Киев", Киев; 13 - мотель "Шератон", Сиэтл, США; 14 - мотель в Олимпии, Греция.

Рис. 8. Усложнённая форма плана жилых этажей гостиниц: 1 - "Кашакра", Албена, Болгария; 2 - "Русский памятник", София, Болгария; 3 - "Колэраши", Румыния; 4 - "Мелия Костилла", Испания; 5 - "Познань", Познань, Польша; 6 - "Молодёжная", Москва; 7 - "Тауэр-отель", Лондон; 8 - "Алма-Ата", Алма-Ата, Казахстан; 9 - "Роял-Гарден", Лондон.

ПРИМЕРЫ КОНСТРУКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ

Основой конструктивной схемы гостиницы служит обычно размер жилого номера. В строительстве современных гостиничных зданий широкое распространение получили системы каркасная и панельная, а также из монолитного железобетона.

Построение конструктивной схемы в каркасной системе может быть различным и зависит от расстановки колонн и их шага-модуля.

В строительстве гостиниц применяются следующие продольные конструктивные шаги: 480, 540, 600, 640 и 720 см. Исходя из этого ширина однокомнатного номера в осях может иметь размеры 240, 270, 300, 330 и 360 см. Наиболее удовлетворительные композиционные решения номера могут быть получены при шаге 330 и 360 см, а именно: 1-сетка каркаса связана целиком с размерами модуля однокомнатного номера; 2-сетка каркаса рассчитана на охват двух однокомнатных номеров, где внутренняя перегородка может перемещаться, создавая в этих двух номерах неравные площади; 3-сетка каркаса сохраняет модуль на две комнаты, но сокращено число стоек в 2 раза за счет устройства консолей, на которые опираются облегченные наружные стены. В этой схеме вдвое уменьшается число стоек, следовательно, и фундаментов и других элементов, давая наибольшую экономию и в то же время открывая большие возможности для различной вариабельности в расстановке поперечных перегородок для создания различных по площади номеров.

В спальных корпусах, состоящих из однородных ячеек, целесообразно применение панельных конструкций. В последние годы начали активно внедряться в строительство спальные корпуса объемно-блочных конструкций, ячейка которых соответствует спальной комнате. Применение объемных блоков позволяет существенно повысить индустриальность строительства и добиться разнообразных композиционных решений. В районах с высокой сейсмичностью, а также в районах, отдаленных от баз строительной индустрии, рекомендуется применять монолитные конструкции с использованием индустриальных методов возведения зданий при помощи скользящей или переставной опалубки.

При строительстве компактно решенных зданий широкое внедрение получает метод подъема перекрытий.

ВЫВОДЫ

Основные принципы, принимаемые во внимание при проектировании и сооружении здания гостиницы:

* Здание (или комплекс зданий) должны органически вписываться в окружающую среду, сохраняя особенности городского или сельского ландшафта;

* Следует учитывать природно-климатические факторы, температуру и влажность воздуха, количество осадков, скорость и направление ветра и пр.;

* Планировка здания должна обеспечивать рациональную организацию обслуживания и соответствующий комфорт проживающим, отвечать функциональным требованиям (удобство подъезда к зданию, близость магистралей);

* Здание должно соответствовать эстетическим, техническим, санитарно-гигиеническим, экологическим нормам. Следует предусматривать возможность реконструкции здания;

* Архитектурное, конструктивное и планировочное решения здания должны обеспечивать оптимальное соотношение затрат на его эксплуатацию и доходов от предоставления услуг гостиничного предприятия;

* При проектировании здания определенную роль играют рекламные соображения: обеспечение оформления фасада, подчеркивающего престижность гостиницы, установление рекордов определенного направления (самая высокая гостиница, самая экзотичная гостиница и т.д.). Площадь участка определяется заданием на проектирование или проектом с учетом условий размещения, характера городской среды, функционального состава и категории гостиницы.

При проектировании гостиниц и гостиничных комплексов (кроме мотелей) их участки рекомендуется размещать в пешеходной доступности от станций метрополитена (в радиусе 700 м).

В составе участка должны быть предусмотрены:

* благоустроенные площадки перед входами в помещения общественного и жилого назначения (из расчета не менее 0,2 кв. м на одного проживающего);

* площадки для стоянки автомобилей;

* площадки для временной парковки автомобилей и автобусов;

* внутренние сквозные проезды, подъезды к главному и другим входам в гостиницу, въезды в подземные гаражи или стоянки (шириной 7,0 м при двустороннем движении);

* хозяйственная зона, изолированная от зоны гостей, с проездом для грузового транспорта шириной не менее 4,5 м и с поворотной площадкой размером не менее 12,0 х 12,0 м, с подъездами автотранспорта к разгрузочным площадкам и дебаркадерам.

Расположение гостиниц на территории города определяется в составе или на основании Генерального плана развития города, градостроительных планов развития территорий административных районов, проектов планировки территорий города.

При проектировании планировки и застройки гостиниц следует соблюдать:

* интенсивность использования территории, дифференцированную для центрального ядра города, городских узлов, примагистральных и межмагистральных территорий;

* количественное соотношение территорий или фонда различного функционального назначения, соответствующее функционально - планировочному образованию;

* требования охраны памятников истории и культуры, сохранения исторической планировки и застройки;

* требования охраны окружающей среды и территорий природного комплекса (ПК);

* санитарно - гигиенические нормы и требования пожарной безопасности.

В случае расположения помещений гостиниц в составе многофункциональных зданий, а также в случаях блокирования помещений гостиниц с другими предприятиями и учреждениями гостиницы должны быть планировочно отделены, изолированы и обеспечены самостоятельными входами и коммуникациями (вертикальными и горизонтальными). Для гостиниц вместимостью до 30 мест категорий * и ** допускаются совмещенные с другими предприятиями и учреждениями входы и коммуникации.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ, ЭЛЕКТРОННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ДСТУ 4269:2003 Услуги туристические. Классификация гостиниц

Гельфонд А.Л. - Архитектурное проектирование общественных зданий и сооружений 2007

Гостиницы - А.П.Ольхова

http://www.new-hotel.ru/site/bild/project/projection/

ПРИЛОЖЕНИЯ

Рекомендуемая номенклатура мебельных изделий помещений вестибюльной группы

Размещено на Allbest.ru