Проект производства работ по сооружению участка железнодорожного земляного полотна

Отсыпку насыпей следует вести от краев насыпи к середине

Постройка водопропускных труб, устоев мостов и подпорных стен должна опережать возведение земляного полотна, чтобы засыпка их грунтом производилась одновременно с обеих ее сторон на одинаковую высоту и уплотнялась послойно.

В зоне работы землеройных машин механизмов не допускается выполнение других работ и нахождение людей на путях движения машин. Во время работы экскаваторов рабочим не разрешается находиться под стрелой и ковшом, а посторонним лицам - в зоне, определяемой радиусом действия экскаватора плюс 5м.

При работе прямой лопатой высота забоя в связных грунтах (глинах, тяжелых суглинках) не должна превышать наибольшей высоты резания, т.е. подъема ковша при полном вылете. В слабосвязных (супесках, легких суглинках) и несвязных (песках) грунтах возможно превышение высоты резания, если это не угрожает массовым обрушением грунта в забое. Не допускается ведение земляных работ подкопом.

Нельзя разрабатывать грунт скреперами при продольном уклоне более 7 и поперечном уклоне более 11.

Во время набора грунта и перемещения нескольких скреперов один за другим расстояние между агрегатами не должно быть менее: днем - 20, а ночью - 30м.

В темное время суток места работы скреперов должны быть освещены, а места поворотов агрегатов и бровки насыпей и выемок, вблизи которых перемещаются скреперы, обозначены световыми сигналами.

Запрещается разрабатывать и перемещать грунт бульдозерами на подъем или под уклон более 30 , а также при поперечном уклоне местности более 30. Не допускается работа тягачей, бульдозеров, скреперов, автомобилей-самосвалов при расстоянии менее 0,5м от края гусеницы или колеса до бровки сооружаемой насыпи. При уплотнении грунтов в насыпи разворачивание катков для движения в обратном направлении может производиться на полосе шириной не менее 8м. При меньшей ширине насыпи развороты катка на насыпи запрещены. В этом случае развороты катка следует производить на нулевых местах. Не разрешается уплотнение грунтов катками на поперечных уклонах более 15. Запрещается катками приближаться к бровке насыпи ближе чем на 1,5м. В случае возникновения во время работы каких-либо неожиданных препятствий (подземных сооружений, трубопроводов…) работы должны быть прекращены до получения специального разрешения на их производство.

Разработка грунта в непосредственной близости от подземных коммуникаций может производиться только вручную лопатами без резких ударов.

Котлованы и траншеи, разрабатываемые в местах передвижения людей и транспорта, должны быть ограждены.

7. Экологические требования при выполнении земляных работ

В ходе выполнения земляных работ предстоит решить вопросы охраны окружающей среды на период строительства и на последующую эксплуатацию железной дороги.

Во время строительства следует предпринять меры по минимизации ущерба окружающей среде, в частности, в наименьшей степени наносить урон территории; грунтам, естественным ландшафтам.

Для сокращения площади отводимых территорий следует стремиться к исключению отвалов грунта и карьеров. Это достигается при продольной схеме распределения земляных масс, когда выемки служат источником грунта для возведения насыпей. В случае непригодности грунта из выемок для укладки в насыпь целесообразно по соображениям охраны окружающей среды транспортировать такие грунты в карьеры, откуда берется грунт для отсыпки насыпей. Другим возможным местом для складирования грунтов, непригодных для использования в насыпях, могут быть овраги и другие геологически неблагоприятные для хозяйственной деятельности и в отношении опасности для окружающей среды.

С целью уменьшения урона окружающей среде, необходимо уделять серьезное внимание устройству строительных и притрассовых автомобильных дорог. Эти работы подлежат первоначальному выполнению в подготовительный период и постоянному повторению в ходе строительства.

Все нарушенные и вновь созданные откосы подлежат рекультивации во избежание и для предупреждения эрозии почв. Защита откосов должна выполняться в соответствии с проектом, без необоснованных задержек, чтобы исключить появление неблагоприятных поверхностных явлений.

Большое внимание следует уделять устройству водоотвода (дренажу) как фактору, препятствующему возникновению опасных процессов и явлений.

8. Схемы разработки участков

Схема разработки выемки и отсыпки насыпи скреперами на шестом участке

Схема работы экскаватора на 2 и 4 участках

1

2

3

1 Схема и основные элементы рабочей характеристики механической

Лопаты 2 Схема боковой проходки механической лопаты 3 Разбивка проходок при разработки выемки: 1, 11 ,111 - последовательные проходки экскаватора; 1,2,3, - последовательные положения погрузочного пути

Схема разработки карьера на 1, 3 и 6.3 участках и работа бульдозера на подходе к мосту на 5 участке

Литература

1. Л.А. Шабалина Организация и технология строительства железных дорог: Москва, 2001 г.

2. В.В. Крамской Методическая разработка по теме Организация работ по сооружению земляного полотна, 2003 г.

3. Л.С. Сотников, Н.Г. Гринчар Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства. Задание на курсовой проект с методическими указаниями: Москва, 2004 г

4. З.Л. Крейнис, И.В. Федоров Железнодорожный путь: Москва 2000 г.

5. И.И. Кантор Изыскания и проектирование железных дорог, 2003 г.

Размещено на Allbest.ru