Анализ технологии возделывания и уборки ячменя в СПК "Горталь"

Во время навески или прицепки машины тракторист обязан установить рычаг переключения коробки перемены передач в нейтральное положение, а ногу держать на тормозе.

Тормозная система агрегатируемых машин должна быть подключена к трактору. Прицепные сельскохозяйственные машины, оборудование постоянными рабочими местами, должны иметь исправную двухстороннюю сигнализацию, соединенную во время работы с трактором.

Транспортные средства должны соединяться с трактором страховочной цепью.

На машинах, работающих от вала отбора мощности трактора, защитный кожух карданного вала должен быть зафиксирован от вращения, на тракторе и машине должны быть установлены защитные ограждения (кожухи), перекрывающие воронки защитного кожуха на величину не менее 50 мм.

Выезд машин к месту проведения работ разрешается только после прохождения в установленном порядке предрейсового медицинского осмотра при наличии у водителя (тракториста, комбайнера) удостоверения и путевого листа (наряда), подписанного должностным лицом, ответственным за проведение работ.

Передвижение агрегатов к месту работы и выполнение работ должны производиться в соответствии с заранее разработанными маршрутами и технологией, утвержденными руководителем или соответствующим главным специалистом хозяйства, предприятия, с которыми должны быть ознакомлены при проведении инструктажа все механизаторы, участвующие в выполнении того или иного вида работ.

При организации работы машинно-тракторных агрегатов должны быть предусмотрены мероприятия, обеспечивающие безопасность обслуживающего персонала. Нахождение в кабине трактора, а также на участке производства работ лиц, не связаных с выполнением технологического процесса, не допускается. Количество людей, перевозимых на тракторе, определяется количеством мест в кабине.

Подъем и спуск работающих на движущиеся машины и агрегаты запрещается.

Способы движения машин по внутрихозяйственным дорогам и на полях должны исключать случаи их столкновения, В темное время суток машины должны работать со всеми источниками света, предусмотркнными конструкцией машины.

Безопасность водителей при перегоне сельскохозяйственной техники должна обеспечиваться:

- назначением должностных лиц, ответственных за безопасный перегон техники и подготовку ее к перегону;

- разработкой маршрута и графика движения техники при перегоне;

- обеспечением перегоняемой техники средствами технического обслуживания, ремонта, пожаротушения и знаками аварийной остановки;

- систематическим контролем за техническим состоянием перегоняемой техники;

- ежедневным контролем за производственной дисциплиной и проведением предрейсового медицинского освидетельствования водителей;

- согласованием перегона крупногабаритной техники с органами местного ГАИ, а при наличии железнодорожных переездов на пути следования - и с начальником дистанции пути железной дороги.

Размещение машин, машинно-тракторных агрегатов, уборочных и транспортных средств на обрабатываемых или убираемых полях, а также режимы движения должны осуществляться в соответствии с типовыми технологическими картами и техническими описаниями, изложенными в инструкции по эксплуатации заводов-изготовителей.

Заправка машин технологическими материалами: семенами, саженцами, рассадой, жидкими и твердыми средствами химизации, горюче-смазочными материалами и т. д. должна проводиться за пределами поля с использованием средств механизации.

Расстояние между идущими друг за другом агрегатами должно быть не менее:

- пахотными (плужными), посевными, посадочными; уборочными 30 м;

- агрегатами с роторными (кроме контурной обрезки ветвей) рабочими органами - 50 м;

- машин контурной обрезки ветвей плодовых деревьев - 75 м.

При встречном направлении ветра расстояние между работающими агрегатами должно быть увеличено до величины, при которой отсутствует взаимное воздействие на работающих вредных и опасных производственных факторов. Расстояние по фронту работы между уборочным агрегатом и транспортным средством при выгрузке на ходу технологического продукта должно быть не менее 1,5 м.

Расстояние по фронту между местами укладки копен соломы должно быть на 1,5 м больше ширины транспортных средств, используемых для перевозки зерна. Машины должны быть укомплектованы необходимыми средствами для очистки рабочих органов. Очистка или технологическая регулировка рабочих органов на движущемся агрегате или при работающем двигателе запрещается.

Маркеры должны быть надежно соединены с рамой машины, фиксирующие устройства должны исключать возможность их самопроизвольного опускания. В зоне возможного движения маркеров или навесных машин при развороте машинно-тракторных агрегатов не должны находиться люди.

Не допускать во время движения одновременное обслуживание одним работником двух или более сеялок.

Не допускается запуск машин с помощью буксировки или путем скатывания с уклона.

Загрузка сеялок и посадочных машин семенным материалом и удобрением должна производиться механическими средствами заправки. Ручная загрузка разрешается только при остановленном посевном или посадочном агрегате, выключенном двигателе трактора, с использованием средств индивидуальной защиты и соблюдением предельно допустимых нагрузок при подъеме и перемещении тяжестей вручную.

Смену, очистку и регулировку рабочих органов навесных орудий и машин, находящихся в поднятом состоянии, допускается проводить только после принятия мер, предупреждающих самопроизвольное их опускание.

Машины и механизмы, предназначенные для работы в непосредственной близости от крон деревьев, должны быть оборудованы защитными ограждениями, предотвращающим нанесение травм трактористу и работникам ветвями.

Садовые платформы или агрегаты, предназначенные для подъема и перемещения работников, следует содержать в исправном состоянии. Перед началом работ необходимо проверить исправность перил, а также наличие страховочных цепочек на перилах трапов.

Использование садовых платформ, а также машин для контурной обрезки плодовых деревьев на участках с уклоном свыше 8° и на террасах запрещено. Работающие машинно-тракторные агрегаты, самоходные или стационарные машины должны быть немедленно остановлены при появлении любой неисправности. Работать на неисправных машинах и машинно-тракторных агрегатах запрещается.

Ответственность за обеспечение мер пожарной безопасности при посеве возлагают на руководителей хозяйства, за техническое состояние противопожарных устройств и средств пожаротушения на посевных агрегатах - на руководителей производственных участков .Всех рабочих, служащих и лиц, привлеченных на посев инструктируют о мерах пожарной безопасности. Лиц, не прошедших обучение и инструктаж, к этим работам не допускаются. До начала созревания хлебов инженер по охране труда совместно с главным агрономом составляют и утверждают план пожарной защиты урожая и объектов.

Зернотоки располагают не ближе 100 м от хлебных и 50 м от зданий и сооружений. Полевые станы располагают не ближе 100 м от хлебных массивов, токов, скирд и опахивают вокруг полосой шириной не менее 4 м.

Пожарно - техническая комиссия совместно с инспектором Гостехнадзора осматривают технику, которая будет работать в период уборки урожая. Во время осмотра проверяют исправность техники и обеспечение каждого комбайна двумя огнетушителями, кошмой 2x2 м, двумя швабрами и двумя лопатами, трактора - огнетушителем и лопатой, автомобиля - искрогасителем, огнетушителем и лопатой. Особое внимание обращают на исправность системы питания, зажигания и смазки двигателей, наличие капотов двигателя, исправность и наличие искрогасителя, исправность прокладки выпускного коллектора, наличие защитного щитка коллектора при отсутствии капотов, изоляцию контактных соединений электропроводки и в местах перехода через отверстия и острые углы, плотность прилегания и закрытия клемм аккумулятора крышкой, наличие металлической цепи для заземления рамы комбайна и от статического электричества.С целью предотвращения распространения возможного пожара на поле хлебный массив перед уборкой раскашивают на участки площадью 50 га прокосами шириной не менее 8 м и пропахивают шириной не менее 4 м

Во время работы на поле не разрешатся пользоваться открытым огнем: необходимо удалять пыль с двигателя не реже двух раз за смену, проверять и своевременно устранять подтекание топлива и топливопроводов, следить за исправностью искрогасителей. Через каждые три дня очищать выпускные трубы и искрогасители от нагара.

Во время посева запрещается курить на посевном агрегате, на хлебных массивах и возле скирд соломы. Место для курения оборудуют на расстоянии не менее 30 м от скирд и агрегатов. Это место опахивают и устанавливают бочку с водой.

Место для временных стоянок тракторов и комбайнов выделяют на расстоянии не менее 100 м от построек, токов и хлебных массивов. Расстояние между смежными комбайнами на ночной стоянке должно составлять не менее 20 м. В местах скирдования соломы должно быть четыре огнетушителя, две бочки с водой, два ведра, четыре лопаты, четыре метлы или швабры и приставная лестница.

Скирды соломы размещают на расстоянии не менее 50 м от построек, 20 м от проезжих дорог и на расстоянии не менее 13 м от опор линий электропередач.

Мероприятия по пожарной безопасности в хозяйстве представлены наличием огнетушителей в помещении, установкой пожарных щитов и ящиков с песком. Во время уборочных работ зерновых на поле дежурят пожарная машина и трактор с плугами, для того чтобы в случае возгорания произвести опашку участка, чтобы избежать распространения пожара далее.

Неудовлетворительное противопожарное состояние наблюдается в гаражах. Там находятся кучи грязных, замасляных тряпок, что может привести к самовозгаранию. Также завалены деталями огнетушители.

В каждом производственном помещении имеются средства пожаротушения (огнетушители ОПХ-10, ОП-5) , а также инструкция о мерах пожарной безопасности. Средства тушения размещают в доступных для пользования местах. Они не должны загромождаться оборудованием и материалами. Основные противопожарные требования к системам вентиляции и кондиционирования воздуха направлены на предотвращение образования горючей среды и источников зажигания в ней и распространения огня по воздуховодам.

Пожарная опасность сварочных работ связана с применением открытого пламени, наличием расплавленного металла, который может разбрызгиваться, искрением, высокой температурой. При газосварке используются кислородные и ацетиленовые баллоны или ацетиленовые генераторы, из которых возможна утечка пожароопасных газов. Наиболее опасным является образование обратных ударов пламени от горелки, резака к ацетиленовому генератору, которые возникают при перегреве сварочной горелки, закупоривании мундштука горелки расплавленным металлом или шлаком, засорении сопла кислородного капала. Чтобы пламя обратного удара не распространялось в баллон, верхняя часть баллона заполняется активированным углем. Применение ацетиленовых генераторов более опасно, чем баллонов. Для предотвращения обратного удара пламени в них применяется гидравлический затвор. Опасное повышение давления в генераторе (выше 0,2 МПа) возникает, если в реторту загружают карбид кальция с большим содержанием карбидной пыли. Самовоспламенение ацетилена в реторте, его взрывчатое разложение возникает при попадании в корзину реторты незначительного количества воды. При этом все тепло затрачивается па разогрев карбида кальция. Разогрев может наступить и в случае, если слой карбида кальция в корзине реторты составляет более половины ее высоты. Особенно опасен саморазогрев в пусковой период, когда воздух из генератора еще не удален. Для предотвращения повышенного давления в генераторе в них устанавливают предохранительные клапаны. Не реже двух раз в смену и после каждого обратного удара необходимо проверять уровень воды в генераторе и в гидравлическом затворе. Шланги должны быть защищены от механических повреждений И попаданий па них расплавленного металла. Переносной генератор устанавливают не ближе 10м от нагревательных приборов, места сварки и других пожароопасных объектов: печей, кузнечных горнов, вентиляторов, компрессоров.

Пожарную опасность представляет также проведение электросварочных работ. Причинами пожара могут быть короткое замыкание, перегрузка сети, большие переходные сопротивления в контактных соединениях, действие пламени электросварочной дуги, нагретые остатки электродов, искры и брызги расплавленного металла.

Места производства сварочных работ должны быть обеспечены средствами пожаротушения. Сгораемые конструкции в радиусе 5 м защищают металлическими листами. При выполнении сварочных работ в неспециальных помещениях администрация должна поставить в известность об этом местное пожарное формирование и назначить лиц, отвечающих за соблюдение мер пожарной безопасности на месте проведения этих работ. При этом выдается специальное письменное разрешение (наряд-допуск).

Причинами возникновения пожаров в помещениях для термической обработки металлов могут быть: горючие жидкости, применяемые для нагревания печей и закалки металлических деталей; уоли, применяемые в расплавленном виде (калиевая и натриевая селитры); самовоспламенение топлива при нарушении работы форсунок и затухании факела; нарушение правил разжигания печей.

Пункты технического обслуживания можно размещать в общих зданиях ремонтных мастерских и гаражей, но они должны быть отделены противопожарными стенами от стоянки машин. Наибольшую пожарную опасность представляют контрольно-регулировочные (топливной аппаратуры), электротехнические и смазочные работы. Это связано с образованием взрывоопасных концентраций паров бензина с воздухом (нары бензина тяжелее воздуха и концентрируются внизу помещений на уровне пола, в смотровых ямах). Техобслуживание электрооборудования может сопровождаться искрением и коротким замыканием.

Пожаробезопасность помещений для зарядки аккумуляторов связана с тем, что химический процесс аккумулирования электрической энергии сопровождается выделением водорода, который в смеси с воздухом образует "гремучий газ". Опасность его образования увеличивается с увеличением общего количества заряжаемых аккумуляторов и суммарной силы зарядного тока.

5. Пути экономии энергоресурсов при выполнении механизированных работ

Система энергосберегающих технологий -- наиболее разумный подход к растениеводству, взвешенный с точки зрения экологии и экономики. При этом исключается механическое воздействие на почву. Производится прямой посев по пожнивным остаткам с минимальным нарушением структуры почвы.

Энергосберегающая технология:

Эта технология базируется на новой экономической модели растениеводства, которая предусматривает:

- уменьшение прямых затрат, в том числе снижение расходов ГСМ более, чем в 3 раза;

- предотвращение эрозии почв;

- планомерное повышение плодородности почв;

- сбережение почвенной влаги.

Суть этой системы сводится к минимизации или полному исключению из технологии операций по основной и предпосевной обработке почвы, как наиболее затратных и энергоемких, то есть исключается вспашка, занимающая 34%о расходов при производстве зерновых культур. В итоге оптимизируются производственные процессы. Растениеводство становится управляемым, прогнозируемым и эффективным.

Сегодня в мире по нулевой технологии обрабатывается более 260 млн. га и этот объем неуклонно растет.

Организация сельского хозяйства на 80% зависит от природы. При энергосберегающей технологии влияние погоды и климата сведено к минимуму. Остальное приходятся на технологию и управление в сельском хозяйстве.

Переход на технологию минимальной, а затем и нулевой обработки почвы начинается с уборочной кампании, в ходе которой измельченные пожнивные остатки равномерно распределяются по полю. В результате формируется почвозащитное покрытие, которое противостоит ветровой и водной эрозии, обеспечивает сохранение влаги, препятствует произрастанию сорной растительности, способствует активизации почвенной микрофлоры, является базисом для возобновления плодородного слоя и повышения урожайности культур.

Нулевая технология может быть рекомендована только для полей чистых от сорняков. Иначе расходы на гербициды могут превысить общие расходы даже по традиционной технологии.

Нулевая обработка почвы предусматривает прямой посев семян в почву, предварительно обработанную гербицидами. Прямой сев озимой пшеницы после сахарной свеклы, рапса или кукурузы является одним из лучших примеров того, какие успехи могут быть достигнуты уже в первый год без изменения системы удобрений и защиты растений. В последующие годы могут появляться сорняки, которые могут быть уничтожены посредством севооборота или средств защиты растений.

Минимальная технология нужна для борьбы с сорняками агротехническими воздействиями, что одновременно улучшит экологическое состояние кукурузы и окружающей среды при существенном снижении расхода топлива (7- 9 против 42--45 кг/га) и себестоимости конечной продукции при лучшем ее качестве. Поэтому она наиболее целесообразна.

Минимальная обработка позволяет обеспечить уменьшение механических воздействий почвообрабатывающих машин на почву и уплотняющего действия их ходовых систем на нее, сокращение проходов агрегатов по полю. После неглубокой обработки почвы, а также после обработки прорастающих сорняков и падалицы зерновых культур гербицидами сплошного действия, предпочтителен прямой сев.

На основе накопленного опыта показано, что минимальная обработка почвы в соответствующих условиях обеспечивает практически равный урожай кукурузных культур в сопоставлении с традиционной вспашкой на 20 - 22см, в 2 раза менее энергоемка и на 12 - 17 кг снижают расход ГСМ на гектар обрабатываемой площади. Характерной особенностью их применения под озимые культуры является устойчивое повышение урожайности в засушливые годы в пределах 1,3 - 5,4 ц/га, а в среднем на 3,2 ц/га по сравнению со вспашкой на 20 - 22см и, наоборот, незначительной прибавкой по сравнению с традиционной технологией в годы достаточного увлажнения

Длительное (25 лет) применение минимальной обработки на глубину 8-10см под зерновые и 14-16 см под картофель, создает гетерогенное строение с резким улучшением агрофизических, агрохимических и биологических показателей плодородия верхнего слоя 0-10 см. Содержание гумуса в нем увеличилось с 1,71 до 2,60%, плотность почвы снизилась с 1,41 до 1,20 г/ смЗ, а содержание водопрочных агрегатов возросло с 27 до 40%. Следует отметать, что внесенные с удобрениями питательные вещества при минимальных обработках почвы в севообороте локализуются в поверхностном слое. При этом возрастает доля минеральных фосфатов и, прежде всего фосфатов алюминия. Внесенные удобрения и известь при поверхностных обработках позволяют обеспечить в посевном слое высокий уровень питания и хорошие стартовые условия для роста растений, особенно зерновых культур. Этому способствует и накопление растительных и корневых остатков.

Результаты исследований свидетельствуют, что длительное применение минимализации обработки не приводит к резкому токсикозу почвы продуктами распада растительных остатков. Проявление его в отдельные годы не снижало урожайности зерновых культур и продуктивности травяного. Выход основной продукции увеличился на 0,2 т к.ед. с 1 га как зернопропашного, так и зернотравяного севооборота. При этом расход дизельного топлива снизился на 0,5-0,7кг на 1 ц к.ед. и значительно уменьшилась энергоемкость продукции.

Следует отметить повышение эффективности минеральных удобрений на 7,9-10,1 % в зернотравяном севообороте при минимализации обработки почвы по сравнению с технологией, основанной на отвальной обработке.

Для увеличения органического вещества в почве, стимулирования выработки почвенного азота и микробиологической активности, подавления роста сорняков, улучшения структуры почвы, снижения выщелачивания питательных веществ и эрозии, для снего- и водозадержания высевают сидеральные культуры.

Сидераты -- эффективный инструмент влияния в ресурсосберегающем земледелии при условии правильной интеграции в севооборот.

В первую очередь данные меры применяются для увеличения содержания органических веществ в почве, уменьшения затрат на удобрения, накапливания азота, увеличения инфильтрации воды, обеспечения здорового состояния почвы, повышения жизнеустойчивости с/х культур, а значит, и урожайности, обеспечения контроля над ростом сорных трав, сокращения использования гербицидов.

Основных преимуществ энергосберегающих технологий:

- экономия ресурсов (горючего, удобрений, трудозатрат, времени, снижение амортизационных расходов);

- повышение рентабельности сельского хозяйства;

- сохранение и восстановление плодородного слоя почвы (улучшение его химических, физических и биологических качеств, увеличение содержания органического вещества в почве);

- снижение или устранение эрозии почв;

- накопление и задержание влаги в почве;

- повышение урожайности.

Переход на сберегающее, почвозащитное земледелие начинается с уборочной кампании. Именно в этот период формируется основа нулевой технологии обработки почвы -- слой из пожнивных остатков. Три критерия успеха: высота среза (на уровне 10-20см) с учетом культур, и сроков посева последующих культур, оптимальная величина измельчения нетоварной доли урожая (менее 5 см) и равномерное распределение по полю.

Культивация:

Только в переходный период от традиционного земледелия к No-Till. Специалисты советуют применять поэтапный переход к нулевой технологии через минимальную обработку почвы, которая исключает отвальную вспашку, но еще использует культивацию. Последняя необходима для выравнивания поверхности посевной площади при сохранении естественной структуры почвы и механической борьбы с сорняками в период формирования слоя из пожнивных остатков.

Посев:

Прямой посев по пожнивным остаткам, который минимально нарушает - структуру почвы, предотвращает эрозию, снижает потерю влаги.

Защита:

При обработке сельскохозяйственных культур рабочим раствором от болезней, вредителей и сорняков, необходимо максимально покрывать листовую поверхность растений и равномерно распределять пестициды. Своевременное выполнение работы с учетом температуры воздуха, скорости ветра и т.д.

Одним из путей минимальной предпосевной обработки почвы как ресурсосберегающей технологии является использование комбинированных агрегатов и машин, позволяющих за один проход выполнять несколько технологических операций и приемов. Это эффективно как в агротехническом так и в экономическом плане. Агротехническое значение совмещения заключается в ускорении производства полевых работ, улучшении их качества, благодаря чему возможно повышение урожайности сельскохозяйственных культур, а экономическое значение - а экономии трудовых, энергетических и материально-энергетических ресурсов. Вышеуказанным требованиям отвечают широкозахватные агрегаты АКШ-7,2 и АКШ-6. За один проход по полю, они готовят почву лучше, чем 2-3 простых культивации и прикатывание. Благодаря этому обеспечивается экономия топлива до 3,8 кг/га и повышение зерновых на 2,5-4,4 ц/га.

С целью снижения топливно-энергетических затрат в АПК необходимо применять энергосберегающие технологии и мероприятия, снижающие энергоемкость процесса:

- совершенствовать организационные, эксплуатационные, конструктивные и технологические мероприятия, направленные на топливную экономичность;

- увеличить энергетический и условный КПД агрегата (трактора) благодаря лучшему использованию времени смены, мощности двигателя и другим мерам, повышающим производительность и экономичность МТА;

- своевременно регулировать топливную аппаратуру и поддерживать ее в технически исправном состоянии, при котором часовой и удельный расход топлива оптимальные;

- правильно составлять агрегаты, маневрировать скоростным режимом работы двигателя и трактора в зависимости от условий работы;

- устранять неоправданные потери топлива при его транспортировке, хранении и заправке.

Важным резервом экономии топлива является поддержание сельскохозяйственных машин в технически исправном состоянии, своевременное и качественное проведение технического обслуживания.

Например, износ лезвий ножей, лап или лемехов сказывается на росте тягового сопротивления машин, на увеличение потребной мощности, а также на качестве выполняемых работ. Если толщина лезвия лемеха увеличилась с 1 до 2 мм, то сопротивление плуга возрастет на 15-25 %. Это равнозначно присоединению к 5-корпуснуму плугу дополнительного корпуса; при толщине лезвия 3,5 мм сопротивление плуга возрастет на 40-60 %, что приводит к снижению производительности и повышению расходу топлива на 25-30 %.

Использование неисправных МТА может привести к перерасходу топлива в 2,5 раза.

Отличительной особенностью агрегата лугового комбинированного АЛК-2,1 является особое конструктивное исполнение рабочих органов, обеспечивающих основную деформацию растяжения и сдвига и разрушение пласта почвы в плоскости, поперечной направлению движения, что обеспечивает снижение энергоёмкости процесса но 15-20 % по сравнению с традиционными рабочими органами, разрушающими пласт в продольно-вертикальной плоскости под действием деформации сжатия и сдвига. В конструкции агрегата АЛК-2,1 предусмотрена установка лемехов различной ширины (для работы на разных типах почв); для поверхностной аэрации дернины агрегат может снабжаться игольчатым катком; для предотвращения поломок рыхлительные рабочие органы, дисковые ножи и прикатывающий каток снабжены пружинными предохранительными механизмами. Агрофизическое улучшение структуры почвы на глубину до 40 см и поверхностная аэрация дернины агрегатом АЛК-2,1 обеспечивают повышение продуктивности лугов и пастбищ на 10-20 % при сокращении расхода топлива на 15-20%. Система параллельного вождения машинно-тракторного агрегата на базе технологии GPS позволяет отказаться от маркеров и повысить производительность машин. В основе - единый

принцип: в начале работы трактором или машиной проводится и фиксируется в системе базовая (первоначальная) колея. Затем система обеспечивает прохождение соседней колеи ( с учётом ширины захвата МТА) параллельно с установленной с отклонениями от 1-2 см до 5-10 см для различных видов и производителей систем вождения).

По техническому исполнению системы параллельного вождения подразделяются на две группы:

- ручные - только показывают отклонение от рассчитанной колеи, которое является ориентиром для тракториста;

- частичного автоматизирования - могут автоматически удерживать агрегат на колее, если водитель после разворота направил трактор в правильную колею.

Практические испытания систем параллельного вождения в Германии показали, что можно сэкономить до 8% горючего. Кроме того, сокращается время простоев техники из-за усталости или ошибок механизатора, что даёт экономию 1-5 евро на час работы агрегата.

Основными путями снижения расхода топлива при проведении механизированных работ являются правильные регулировки топливной аппаратуры и поддержание машинно-тракторных агрегатов в технически исправном состоянии, рациональное комплектование агрегатов и поддержание оптимальных скоростных и загрузочных режимов их работы, сокращение холостых переездов агрегатов, выбор рациональных способов движения и видов поворотов, уменьшение простоев с работающим двигателемВ республике накоплен большой опыт работы механизированных межхозяйственных отрядов, организуемых, как правило, на базе «Райагросервисов». Наиболее широкое распространение механизированные отряды нашли на заготовке кормов, уборке зерновых культур, пахоте и других работах. Изучение опыта работы межхозяйственных механизированных отрядов позволяет выделить следующие преимущества:

- годовая выработка машин в 2,5-3 раза выше , поэтому себестоимость механизированных работ снижается;

-стоимость выполнения работ и удельных расход топлива ниже, чем в хозяйствах (без учёта налогов);

- в напряжённые периоды техника используется в 2-3 смены;

- обеспечивается возможность соблюдения агротехнических сроков и внедрение прогрессивных технологий выполнения работ, повышения качества продукции.

Использование транспорта

Объем грузоперевозок в сельском хозяйстве около 50 т на 1 го пашни и имеет тенденцию к увеличению. Расходы на транспорт составляют 15-40% себестоимости сельскохозяйственной продукции, поэтому очень важно рационально использовать транспортные средства, с целью экономии топливо-сазочных материалов и денежных затрат на производство продукции. Износ и нарушение регулировок трансмиссии и ходовой части тракторов, автомобилей и самоходных машин приводят к повышенному расходу топлива. Правильная регулировка механизмов силовой передачи, применение соответствующих сортов масел с учётом условий эксплуатации, поддержание пользования техники в комплексных отрядах позволяет значительно снизить затраты средств на выполнение механизированных работ. Как показал опыт, например, на выполнении пахотных работ, экономия топлива составляет 1,5-2 кг/га, ежедневная экономия топлива на каждый посевной агрегат - 2-3 кг. На заготовке сенажа одно звено экономит за сезон 350-550 кг дизельного топлива и 250 кг бензина. На уборке зерновых культур за сезон по среднему хозяйству экономия топлива составляет 1,2-1,5 т, а на уборке картофеля - 600-800 кг дизтоплива и 300 кг бензина.

6. Экономическая часть

Определяем прямые эксплуатационные затраты при возделывании ячменя, операция-посев :

Sэ= Sзп + Sа + Sто + Sтсм +Sхр , (6.1)

где: Sзп - заработная плата обслуживающего персонала с начислениями на социальное страхованием, руб.;

Sто - затраты на ТО и ремонт (машины ,агрегаты), руб.;

Sтсм - затраты на топливо, смазочные материалы и электроэнергию , руб

Sа - амортизационные отчисления на основные средства производства, руб;

Sхр - прочие затраты (на хранение, переоборудование , перебазировку и т.п.)

Определяем затраты труда на оплату работников (руб./га):

Sзп =, (6.2)

где См ,С в -часовая тарифная ставка для расчета расценок за продукцию, соответственно трактористов- машинистов и вспомогательных рабочих, См=7000 руб./ч

Кув -коэффициент увеличения тарифной заработной платы, которая учитывает все виды доплат, надбавок, премии, выплаты отпускных и начислений на социальное страхование: Кув =1,6;

m, - число механизаторов и вспомогательных рабочих; m=1

Wч - часовая производительность агрегата , га;

Wч = (6.3)

где Wсм - сменная производительность агрегата, га;

Wч = =2,64га

Sзп ==4242 руб./га

Определяем сумму амортизационных отчислений:

Sа=+ (6.4)

где Б т, Б м -балансовая стоимость трактора и машины, соответственно 65000000 руб. и 25000000 руб.;

Ат, ам -норма амортизационных отчислений трактора и сельскохозяйственной машины,% соответственно 10% и 12.5%

Т гт, Т гм - нормативная годовая загрузка трактора и с/х машины соответственно 1300 ч и 100 ч

Sа=+=13732 руб./га

Определяем затраты на ТО и ремонт:

Sто=(+ (6.5)

где а то.т ,а то.м -норматив затрат на ТО и ремонт трактора и сельскохозяйственной машины соответственно 10 и 7 ;

Sто =8532 руб./га

Находим затраты на ТСМ, руб.;

S т см =QЧЦ т см (6.6)

где Ц т см - комплексная цена одного килограмма горючего,5000 руб.

Q - удельный расход основного топлива, 264 кг.

S т см =264Ч5000=1320000 руб

Находим затраты на хранение, руб.

Sхр. =+, (6.7)

где а хр, т ,а хр,м - норматив затраты на хранение трактора и с/х машины соответственно 1.8 и 1.1

Sхр. =+)=1382руб.

Тогда

Sэ=4242+13732+8523+1320000+1382=18626 руб

Определяем плотность механизированных работ:

П мр. = (6.8)

где Uэт .га - объем механизированных работ в усл. эт .га на возделывание и уборку сельскохозяйственной культуры, 2108 эт. га;

Fк- площадь возделываемой культуры 203 га

П м р = =10,3 эт .га./га

Рассчитываем энергонасыщенность земледелия:

Эн= (6.9)

МТЗ -82 (11 штук) Nе=58.9 кВт

Беларус-1221(2 штук) Nе =95,4кВт

Белорус-2022(2 штук) Nе =154,5кВт

Белорус-3022(3 штук) Nе =220кВт

КЗС-7(3 штук ) Nе =154,5кВт КЗР-10 Nе =198кВт

где Nе -суммарная мощность двигателей и самоходных машин, кВт

Эн==8,91 кВт

O эт. га = (6.10)

где Q-суммарный расход топлива на механизированные тракторные работы за год, 31829 кг;

О эт.га. ==15кг

Определяем производственные затраты при возделывании ячменя:

Спр=Sзп. +Sсем+Sуд +Sя +Sосн +Sдоп (6.11)

где Sзп -затраты на оплату труда с начислениями на с начислениями на социальные страхование , руб.

Sсем - стоимость семян , руб.

Sуд -стоимость удобрений, руб.

Sя-затраты на ядохимикаты , руб.

Sос -затраты на содержание основных средств , руб.

Sдоп- затраты на организацию производства , руб. ю

Определяем затраты на семена:

Sсем =С т. Сем ЧК сем. (6.12)

где С т. Сем - стоимость семян 2500000 руб./т

К сем. -количество семян 42,6 т

Sсем =2500000Ч42,6=106500000 руб

Определяем затраты на минеральные удобрения :

Sуд =С у ЧК у (6.13)

С калийных =300000Ч0,3Ч203=18270000 руб.

С фосфатные= 5600000Ч0,25Ч203=284200000 руб.

С азотные =3500000Ч0,18Ч203=127890000 руб.

Sуд=18270000+284200000+127890000=430360000 руб.

Определяем затраты на ядохимикаты:

Sя=S1ЧFн (6.14)

Sя=200000Ч203=40600000 руб.

Определяем затраты на содержание основных средств:

Sос=(Sа+Sто+Sтсм+Sхр)ЧК опер (6.15)

где К опер -количество операций, 41 шт

Sос=(13732+8523+1320000+1382)Ч41=55089117

Определяем затраты на организацию производства:

Sдоп=0,2Ч(Sзп+Sос) (6.16)

Sдоп=0,2Ч(4242+55089117)=11018671 руб.

Определяем производственные затраты при возделывании ячменя:

Sпр=861126+106500000+430360000+40600000+550089117+11018671=644428914 руб.

Определяем производственные затраты на 1 га:

Спр. га = (6.17)

Спр. Га ==3174526 руб.

Определяем себестоимость основной продукции :

С осн= (6.18)

С осн ==759456,1 руб.

где h- урожайность, 4,18 т/га

q-поправочный коэффициент 1

Литература

1. Государственная программа возрождения и развития села на 2011-2015 годы. -- Минск, .

2. Будько, Ю.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка : учебник / Ю.В. Будько, Г.Ф. Добыш. -- Минск : Урожай, 1998. -- 484 с.

3. Будько Ю.В. Эксплуатация сельскохозяйственной техники / Г.Ф. Добыш, В.Я. Тимошенко, Т.А. Непорко, В.С. Бушейко: учеб. Для ССУЗов. Мн.: Беларусь, 2006.

4. Коженкова, К.И. Технология механизированных сельскохозяйственных работ : учеб. пособие / К.И. Коженкова, Ю.В. Будько, Г.Ф. Добыш. -- Минск: Урожай, 1988. -- 375 с.

5. Эксплуатация машинно-тракторного парка : учеб. пособие для с.-х. вузов / А.П. Ляхов [и др.] ; под ред. Ю.В. Будько. -- Минск : Урожай, 1991. -- 336 с.

6. Зангиев А.А. (и др.) Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1996.

7. Индустриальные технологии на мелиорированных землях / Р.А. Мышко [и др.]. -- Минск :Урожай, 1987. -- 200 с.

8. Краткий справочник нормативов трудовых и материальных затрат для ведения сельскохозяйственного производства / Сост. Я.Н. Бречко, М.Е. Суманов. -- Минск : БелНИИАЭ, 2000. -- 192 с.

9. Добыш, Г.Ф. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка / Г.Ф. Добыш, П.А. Кункевич, В.Я. Тимошенко. -- Минск : Урожай, 1987. -- 286 с.

10. Пранович И.М Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. курсовое проектирование. Мн.: Беларусь, 2005.

11.Лабодаев В.Д., Удовенко В.М. Автомобильные перевозки сельскохозяйственных грузов. Мн.: Ураджай,1987.

12.Метадические указания для выполнения дипломного проекта

Размещено на Allbest.ru